高雄公車總站，謝謝你！

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今天(2018.02.08.)是高雄公車總站拆除的日子。

以我和高雄公車的交情，我覺得應該寫點文字來紀念。

於是谷歌了好久，卻發現總站的舊貌，幾乎沒有留下照片，網路上滿滿的都是現在釘著科技風看板的新樣貌。

唏噓。

 

從4歲起，就和母親大人手拉手(是，拉，因為我萬般不願意)到離家很遠的YAMAHA報到。

不但教室遠，連25路的公車站牌也很遠。谷歌了一下，大約是1KM的距離。

所以4歲起，每週一次，母親會帶著我走上1KM到25路站牌，搭上公車後，坐5KM的車程到YAMAHA上課。在那個母親不會騎機車、家裡沒有汽車的年代，這樣的距離，真的好遠。

在那段走到站牌的路上，母親的心情我不太清楚，但我的心裡除了滿滿的不情願，大抵就是猜測著出門前電視裡的「小公主」、「零犬萊西」的情節。(咦我是否透露了我的年紀？不不不，那些卡通是米奇妙妙屋和飛哥與小佛…)

 

後來如(母親大人的)願考上音樂班，公車就正式成為每天的好朋友了。那段不長不短的音樂班歲月裡，除了同學家的便車之外，就是12路、75路的公車接送我了。

 

現在回想起來，那是一段健康的歲月。每天保證有2KM+ 的步行距離，算是稍稍補了音樂班體育課稀少的運動量。如果遇到樂團團練/術科課的日子，還有重訓的功能—提著短號/小號的樂器箱+譜+揹書包，也算是練腿腳的好方法。我還記得放學時，在前門和大部分的同學們揮手道再見之後，我便獨自走到公車站牌。那段路途，是我和自己相處的時間。邊走邊唱，就忘了手上的小號有多沉。(但是同時大概也忘記唱歌要降低音量吧…那些日子不知道嚇到多少路人…)

 

年紀再稍大一些，對路線有更多認識的時候，膽子也就大了些。半天就放學的日子，就乾脆搭到總站去、然後繼續搭上回程的公車。那是一種類似探險的感覺，而總站就是一個把終點變成起點的奇幻島嶼。那裏有小部分我搭過的公車、以及更多我沒搭過的公車。那些站牌上我認識的以及不認識的路名，讓我對這個城市有著多一些的想像。而看著這些公車們轉進轉出、人們依序上車下車、以及零錢咚地投進投幣箱然後躺好的樣子，都是一種趣味。

或者，給自己計畫一點變動。偶爾我會乾脆走回家，把公車錢省下來，走到大遠百圓環的時候，到麥當勞給自己買一杯香草奶昔。握著那一杯冰冰的奶昔，我就覺得很開心很滿足。一邊喝一邊唱一邊走，其實也不覺得累。現在想來，也是一種和自己相處的功夫。

 

在公車上，遇到過一些好心的姊姊看到我提著小號，所以讓出空間讓我拉穩拉環、或者讓座給我。但是那畢竟不是天天會遇上的事情，所以我也練就一身紮馬步的功夫—好勝的我，要求自己不拉也不扶地安然站著。試著在腳底感覺引擎的變化、車身的速度和方向，久而久之倒也真的能做到就這麼站著，偶爾遇到那些急轉彎或者猛然煞車時其他乘客的驚呼，我總是暗暗得意在心裡。但這功夫長大後大概也就荒廢了，遇上台北的公車司機，一樣人搖如山倒。

 

除了善心人士，也曾經遇到過在站牌下苦苦等不到公車，倒是有奇怪的歐吉桑把機車停在十步外，然後在那裡……

或者是，在公車上被奇怪的男子盯著看，然後尾隨我下車，一直跟到路口才停步

這樣的經驗並不多，但也總有個幾次。那時的我還不懂得武裝起來保護自己，也不懂的跟身邊的人討論防範之道，只學會了不動聲色。壓下心裡的驚惶這回事，公車倒也教會了我一些。

 

歐，忽然想到，曾經等過2小時也沒等到的公車呢。那位運將大概開小差去了吧？

耐心，或許也是這樣磨出來的。

 

今日的感謝，就獻給高雄市公車總站以及公車們+運將們吧。

謝謝你們，運轉了這麼多年高雄的熙來嚷往，讓行色匆匆的、晨起採買的、帶著睡眼惺忪上學的，都平安地抵達了；讓迷途的初到的，找到了方向；也讓一些無家可歸的，暫時有了棲身之處(希望那些街友們找到新的安身所在)。

高雄的公車，超過20年沒有漲價了，堪稱全台灣最便宜的市區公車。從那個只有整排座位沒空調的賓士公車、後來有冷氣車了、然後漸漸地冷氣車也換上LED看板＋雙人座椅，一直到現在有電子看板、有APP即時更新到站時間，高雄公車真的一直在進步。

而總站，從那個頂著大大的標楷體「高雄市公車」燈廂型看板+各路站牌上的貼紙偶爾脫落斑駁的模樣、到站內粉刷+重新配置，稍微整潔了些、後來隨著科技進步，每一路公車都有了即時更新的到站時間電子跑馬燈(於是運將們再也沒有開小差的機會)，以及現在那個不知何時安上的科技風大看板…今天，你要正式離開我們了。謝謝你，讓我們上下車時有個遮風避雨的地方。謝謝你，不分晴雨冷熱，始終在那裡服務著我們。謝謝你，讓我有一段和自己相處的時間。

昨天，沒能到場向你道別；今天，容我用文字在網路上跟你說聲：辛苦了。

 

註：圖片取自高雄市交通局網站